Vozovny - všeobecná diskuze

[Karosák]

Do vlákna 15T, prosím

[9001]

MM to ted vystihl naprosto přesně...

DP/ROPID se totálně vykašlali na osvětu, takže prakticky nikdo vyjma řidičů, šotoušů neví, že něco takového existuje...

Stížnosti. Tak snad DP, resp. úředník co to píše má mozek a napíše, že se jedná o typ tramvaje s touto funkcí a rozhodně to nebyl úmysl a hotovo ne?

[MM-Mikulovsky]

...
Spíš problém je v tom, že někteří řidiči ani v této zimě nechápou výhody dveřního automatu a jsou schopní stát (nejlépe na KB kde čekají minutu do času) s otevřenýma vratama, to bych vraždil.

byť osobně "dveřní automat" - resp. dle mne "samovolné zavírání dveří" (což vystihuje jeho účel - nevětrání salónu při delším stanicování, ale nezdržování se čekáním na něj v momentě potřeby rychlého odstanicování) používám, tak tvrdím, že:

problém je v tom, že DPP/ROPID opět neudělali osvětu/kampaň pro cestující tito nepoznají:
1.) tzv. uvolněné dveře/aktivovaná vnější tlačítka dveří u všech tramvají, které je mají - ta totiž v uvedený moment při zavřených dveřích vždy svítí
2.) samovolné zavírání dveří z důvodu po určitý čas (3s?) detekovaného volného prostoru v jednotlivých dveřích - v tento moment je požné stále nastupovat těmi zavírajícími se i ostatními otevřenými i zavřenými dveřmi (příp. i tzv. dobíhat TRAM, která např. čeká i tu minutu na KB)

cestující následně neojediněle mohou psát/telefonovat stížnosti "řidič mi zavřel dveře před nosem, pak tam ještě dlouho stál a nakonec odjel, aniž by mi umožnil nástup"
FB "páteře"/prtek, velmi prosím uveď i tento problém, po své nedávné zmínce o matoucích informacích ohledně výstupu v zastávce na znamení
snad si toho všimne dostatečné možství aktivních cestujících, kteří si změny v informovanosti od DPP vynutí.

[trainzjohny]

ono to asi stejně nebude stačit. Ta tramvaj je samé dveře a lidi jsou tak blbí, že každej musí jít svými dveřmi a tak se to snáz vyvětrá než u T3.

Tak jako cestující nebudu běhat sem tam, jenom proto, že jinde třeba někdo nastoupí taky. Jinak ta T3 má stejně dveří a ještě do ní brutálně táhne za jízdy ...
Spíš problém je v tom, že někteří řidiči ani v této zimě nechápou výhody dveřního automatu a jsou schopní stát (nejlépe na KB kde čekají minutu do času) s otevřenýma vratama, to bych vraždil.

[Bobik]

Ta tramvaj je samé dveře a lidi jsou tak blbí, že každej musí jít svými dveřmi a tak se to snáz vyvětrá než u T3.

To sice jó, jenže i ve chvíli, kdy tam delší dobu nikdo neleze, nebo jen jedněma, dvouma dveřma, je tam prostě kosa. Akorát v kloubu, u mřížky výdechu to jde.
Ostatně stejně je to "vykoumanej stroj" v létě vedro, v zimě zima... Akorát v tom kloubu se dá cestovat, v létě to tam protahuje, v zimě topí...

[MF]

...a mimochodem, v tramvajích je často pěkná zima.

Pokud máš na mysli zejména 15T, tak to je, Houstone, problém... Topení je (nějak) přednastavený, řidič do toho oficiálně nemá co šahat, smí to jen zapnout (a díky tomu valná většina ani neví jak co nastavit), takže má-li se to změnit, je asi potřeba dostatečné množství "podnětů". Jenže - na to se asi bude muet sejít nějaká komis, projednat to, zjistit zdali tam zima opravdu je, zjistit a vyzkoušet jak to přenastavit, zjistit, jestli to pomohlo, učinit nějakej závěr a vydat lejstro, že to má někdo (kdo přesně) přenastavit. Takže i kdyby se na tom začalo dělat včera, tak možná v květnu, červnu, to bude hotový....

ono to asi stejně nebude stačit. Ta tramvaj je samé dveře a lidi jsou tak blbí, že každej musí jít svými dveřmi a tak se to snáz vyvětrá než u T3.

[Bobik]

...a mimochodem, v tramvajích je často pěkná zima.

Pokud máš na mysli zejména 15T, tak to je, Houstone, problém... Topení je (nějak) přednastavený, řidič do toho oficiálně nemá co šahat, smí to jen zapnout (a díky tomu valná většina ani neví jak co nastavit), takže má-li se to změnit, je asi potřeba dostatečné množství "podnětů". Jenže - na to se asi bude muet sejít nějaká komis, projednat to, zjistit zdali tam zima opravdu je, zjistit a vyzkoušet jak to přenastavit, zjistit, jestli to pomohlo, učinit nějakej závěr a vydat lejstro, že to má někdo (kdo přesně) přenastavit. Takže i kdyby se na tom začalo dělat včera, tak možná v květnu, červnu, to bude hotový....

[pawel]

tramvaje jsou pěkně špinavé a pomalu začínají dělat městu ostudu. pořád platí, že za mrazu se nemyje?
a mimochodem, v tramvajích je často pěkná zima. minulý víkend v lipsku ve všech vozech (vč. T4D) tak akorát -- jaktože to neumíme?

[MF]

Ale přátelé, vrtá mi hlavou, kdyby došlo na novou vozovnu, jak by byla označována? 9? Nebo 6? A s jakou pořadovkou jezdí ZJ z ÚD? Také 9, nebo snad 0?
Nebo je nějaká nová vozovna plánovaná tak kapacitní, že by se jiná provozně zrušila? A když byly VO vypravovány z ÚD, měly pořadí, 7xx, že ano?

Tak nějaké číslo by dostala. Asi tu šestku. Dost pochybuji, že by se někdy nějaká rušila, není místo už takhle. Vozovny z UD se kodovaly na svá čísla. UD jezdí bez třímístného čísla, nebo si tam dají myslím 9xx, aby se zobrazovalo UD, ale nemá to souvislost s tehdejším značením...

[Karosák]

Ale přátelé, vrtá mi hlavou, kdyby došlo na novou vozovnu, jak by byla označována? 9? Nebo 6? A s jakou pořadovkou jezdí ZJ z ÚD? Také 9, nebo snad 0?
Nebo je nějaká nová vozovna plánovaná tak kapacitní, že by se jiná provozně zrušila? A když byly VO vypravovány z ÚD, měly pořadí, 7xx, že ano?

[slonik]

A jak ten zajímavý projekt vypadá? Ze začátku se objevovaly vizualizace s cca 60m monolity připomínajícími Čínu. Potom dlouhou dobu nic, jenom sem tam nějaký slepý návrh (některé z nich i obsahovaly vozovnu např. http://www.casopisstavebnictvi.cz/UserF ... _velka.jpg). Teď se do toho vložila "zelená" radnice, s tím že se nastolí přísná bloková struktura podle okolí, ale s takovými nelogičnostmi jako že Dělnická - Veletržní budou propojeny jenom pro místní vztahy. Nic z toho ale zatím zajímavý projekt neslibovalo...

[fricoolinek2]

Sorry jako, ale aby skutečnost, že kdesi v Bubnech je stavba, co svým tvarem připomíná tramvajovou vozovnu, byla důvodem k silnému okleštění/narušení skutečně velice zajímavému projektu, to je šotomagořina non-plus utra.

[slonik]

fricoolinek: Už ta ruina ani nestojí, ten snímek je nejspíš těsně před demolicí. Samozřejmě po deseti letech chátrání se už s tím nedalo nic dělat, ale kdyby se o vozovně rozhodlo před prodejem celé oblasti, rekonstrukce by nemusela být nijak nákladná. Není to tak dlouho, co se budova přestala používat.

[9001]

Bobik: Pokud to po něm nikdo nechce tak proč by to dělal? Bohužel... Město dá razítko, kupující mu ještě urve ruce, že si bude moc koupt byt v novostavbě, která ještě ani nestojí a pozemek kde má stát je ještě zemědělská půda .

Vlastně všichni jsou spokojeni...

[Bobik]

Tyhle rudo-oranžový neomarxistický pindy mne strašně iritijou. Dávat takovýhle nálepky těm, kdož rozvíjejí a budují?

Rozvíjejí a budují? Che, leda tak vlastní konto (a to jak ti, co to stavěj, tak i ti, co to povolujou). Nebo kde jsou ty vybudovaný a rozvinutý nový čtvrti s plnou občanskou vybaveností, he? Že jsem si jich nějak nevšimnul. Mimochodem nějak nechápu, co je na tom neomarxistickýho, či rudo-oranžovýho, chtít, aby ty nově vybudovaný baráky jednak nějak vypadaly, tzn. zapadly do okolí a navíc nepřinášely jen samý problémy - např. jsou z ruky, všude daleko, obchody, školy, školky nikde, veřejná doprava se tam pořádně zavést nedá a podobně?

Jako tahle ruina?

Jo, jako takhle ruina. Mimochodem to, že se z toho stala ruina je výsledkem hospodaření státu, potažmo města. Celej prostor kdysi prodalo bývalý vedení P7 (ODS) jednomu develotrovi, kterej navíc zkrachoval (Orco). Ale buď v klidu, nedělám si iluze, že sedět na radnici oranžový, rudý, černý nebo fialový, že by to dopadlo jinak, vlastní kapsa je přednější. Viz třeba sídlo, co si postavili elektrický podniky, taky prodaný a ředitelství DP raději v pronájmu. Místo aby mělo vlastní barák a nevyužitý prostory pronajalo, což by zaplatilo údržbu a ještě vydělalo. Ale to by si drazí představitelé města - coby vlastníka DP (mimochodem napříč politickým spektrem) asi moc nevydělali, že?