Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Brejšín]

proč už se nepoužívají ty vydlabané ingoty na přechodu žlábkové koleje, jako na lehovci

[kasme]

na přímém úseku Patočkovy už leží "bezžlábky"
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 7.JPG.html
štěrk v celé délce, pražce do půlky, v oblouku jsou pražce kotveny

[9001]

MM: Taky bych byl spíš proti, protože takhle Strakonická aspoň míří na Smíchovský okruh. Nádraží vede na Anděl, kde by spíš měl být klidová zona.

Když se ještě dalo předjíždět na Vysočanské estakádě, tak SORka klidně dala B7XX/B9XX. Sklon bude asi hodně podobný.

Spíš bych se bál aby se lidem nezastesklo a nechtěli busy

[XSC]

XSC: A to já zase naopak považuji za rozumné jezdit s TRAM mezi Lihovarem a Smícháčem mimo PK (přesněji mezi ní a železnicí)!

Já bych v tom neviděl žádnou výhru. Ta PK bude 4 pruhová a jestli bude něco jako zastávka Lihovar, tak přibude další semafor (chodci x tram).

[fricoolinek2]

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/smich ... -tramvaji/

Tak koukám, že můj nápad byl "vyslyšen" a od zítra dá X12 vzpomenout na "zlatá devadesátá". Jsem docela zvědav na jízdní dobu dolů i jak dobře budou zvládat výjezd Barrandova SORky. Asi by měly bejt živější než B700/900...
http://jizdnirady.idnes.cz/praha/zjr/?d ... alse&lng=C

[MOp]

Toto jsou dotazy, na které ti zde obávám se nikdo neodpoví. Leda, že by se v někom z JDCT něco hnulo a napsal sem příspěvek..

Prašný most - Sirotčinec začíná 1. dubna.

[m@rtin]

Zima pomalu končí a s rekonstrukcemi se mi zdá ticho po pěšině. Never ending story Hostivař pokračuje dál nebo se s VŘ pohnulo? Poděbradská je na tom s odvoláním v tuto chvíli jak? Rozhoupe se Praha a pošle Metrostavu peníze nebo nás letos křižovatka Prašný most nečeká? VŘ na Evropskou je již vypsané a dodavatel vybrán nebo vedení DP čeká na červen, aby se v tu chvíli mohl někdo opět odvolat?

Díky

[chemik]

zastávky jsou značený už od podolské vodárny, takže se zjevně z centra bude otáčet přes smč. PodVod

[opocenskylukas]

Mám dotaz - proč je značena na Přístavišti zastávka NAD? Co jsem četl na páteři a na DPP, tak se chystá minivýluka Braník - Modřany, tak proč ten bus na Přístavišti?

Protože nejdřív bude výluka od 4:30 do 13:00 výluka v úseku Podolská Vodárna - Sídliště Modřany . Výluka Braník - Modřany začíná až od 13.

[Fořtík]

Mám dotaz - proč je značena na Přístavišti zastávka NAD? Co jsem četl na páteři a na DPP, tak se chystá minivýluka Braník - Modřany, tak proč ten bus na Přístavišti?

[MM-Mikulovsky]

XSC: A to já zase naopak považuji za rozumné jezdit s TRAM mezi Lihovarem a Smícháčem mimo PK (přesněji mezi ní a železnicí)!

[XSC]

Proto se uvažuje, že by se ze Strakonické přesunula průjezdná automobilová doprava do Nádražní, kde by se zároveň posunula tramvajová trať blíže k železniční trati.

Doufám (v Praze nejspíš marně), že tuhle pitomost jim město nepovolí. Celá tahle oblast je jak zakletá - nejdřív Jančíkův kšeft s pozemky ČD, který to zazdil na 10 let a teď zas tohle. A k tomu stále odkládaný most Dvorce-Smíchov.

[Proxy]

Koukám, že Nádražní skutečně nesnese odkladu...

http://www.ropid.cz/mimoradnosti/smicho ... x1798.html

To samé se dělo před rokem nebo dvěma. Vymění se pár nejvíc rozpadlých panelů a bude se čekat další rok, jestli už se konečně rozhodne o přestavbě lihovaru. Když tamtudy jedu, tak se jen děsím, kdy do ulice spadne štítová zeď tohoto objektu http://mapy.cz/s/6ytp.

Podle informací od investora je přestavba Lihovaru otázka 5 - 10 let (optimisticky). Má zde vzniknout Marina po vzoru Holešovic. Proto se uvažuje, že by se ze Strakonické přesunula průjezdná automobilová doprava do Nádražní, kde by se zároveň posunula tramvajová trať blíže k železniční trati.
Ovšem rozhodnutí o definitivním dopravním řešení Nádražní by mělo padnout již letos v rámci projednávání změny územního plánu pro "revitalizaci" Smíchovského nádraží.

[thriller2]

Není to spíš každoroční kontrola mostní estakády?

To by mohlo končit na Hlubočepích, ale takhle asi spojí průser s poviností.

Ona nádražní sice docela v pohodě ještě je, s výjimkou jednoho propadlého panelu tam snad ani není omezení, takže se může zdát, že ani výluku na opravu nepotřebuje. Zato ale most přes trať 171 je fakt špatnej, resp. trať na něm. Tam se tramvaj houpe jako na matějský. A pak ještě jedno nebo dvě místa na Zlíchově v ulici Na Zlíchově taky potřebujou trošku vyspravit.

[Martin Šubrt]

Marek B: Fuj. Přechod navazující na okolní pěší trasy, u křižovatky a v přímé . Stav byl obnoven, ale bez těch šraf na kolejích...