TRAM-FÓRUM

Z toho plyne, že linky směr Jug. p./Suchdol pojedou přes Prašný most, linky směr Evropská/Dědina přes Dejvickou.

Jinak projektu moc fandím - Dejvická je v této podobě ostuda (parkoviště, nula zeleně) a Prašný most bude, zejm. pokud dojde na stavbu tramvaje na Strahov a Suchdol, potřebovat odlehčit.

Přesně, nové wany jsou v situaci, kdy nastupujete v půl sedmé ráno a jedete přes půl Prahy, doopravdy radost. Na rozdíl od ostatních T3 (a KT) garance tepelného komfortu.

Když už jsme u toho, co se stalo s plánem, že wany půjdou do různých vozoven a budou obsluhovat přednostně noční linky?

Souhlasím, že ty extradlouhé linky do tvaru písmene L (12, 7) jsou z hlediska dodržování JŘ nic moc.

To "provizorní" nástupiště (tuším, že tam je od roku 2021) je fakt otřesné a je v nejlepší tradici socialistických zlepšováků a "zlatých českých prasiček". Připomíná mi to zastávky autobusů nebo vůbec jakékoli pěší povrchy na vznikajících panelových sídlištích. Jako na půl roku ok, ale 5+ let fakt ne.

Ta posuvná okna by potřebovala i 14T. Jak to vlastně vypadá s rekonstrukcemi?

fr.: Super video. A dobry postreh s wanami a KT (ach jo..). Jinak jak uz jsem psal na K-r, 52T mozna neni krasavice na prvni pohled a nevyznacuje se zadnymi "neotrelymi" a vystrednimi resenimi, ale svezeni je skvele. Vcera jsem na ni uplne nahodou natrefil znovu a zas jsem si pripadal jak v Berline ...

Navazuji na diskusi o reko TT Jana Želivského z vlákna o VN. Ze zadání dokumentace vychází modernizace v úseku U nákl. n. - Vinohradská v S49 a OS s přípravou na zatravnění. O stavbě tram. zastávky Želivského v místě nynějšího provizoria ani slovo. Překvapilo mě také, že v úseku NNŽ - U nákl. n. má ...

Začátek výstavby TT Muzeum pravděpodobně 14. 6. 2025 . tt-muz.JPG Ad Jana Želivského: Bude reko TT nějak koordinována s proměnou celé ulice, nebo to bude provedeno "po pražsku", tj. sockaverze, či ultrasockaverze, kdy je rekonstruována jen samotná TT bez zastávek? Ví se něco o tom, jaký povrch TT d...

Jen takové zamyšlení: nebývalo dříve (90. léta) vypravení o něco stabilnější z hlediska vozoven? Obvykle jezdily na jedné lince jen dvě vozovny a ke změnám docházelo spíš sporadicky (s větší změnou LV). Teď se mi to zdá dost proměnlivé. Vypravení mého dětství (+-): 1: VO, ŽI (HL) 2: VO 3: HL, PA 4: ...

Ještě Žižkov, letos od 22.4. cca na rok, no a pak začneme další kolečka rekonstrukcí - Strašnice a objízdná kolej, technologie, myčka, měnírna, Kobylisy a střešní konstrukce, Motol a prodlužování odstavů... Znamená to že se opět/nadále bude dlouhodobě vypravovat z ÚD? Jsem zvědavý na vypravení a ro...

Jo, nějak mi tam vypadl spoj na Spořilov.

Asi tedy spíš:

19 PA-IPP (KT)
11 od Spořilova na DH
13 Italská-Spojovací (KT)

připojení TT Muzeum - podle zmínek o letošním nedostatku KT8 asi už letos Dle zpráv ze školení bude za IPP přejezd a zvažuje se varianta l.19 Pankrác - IPP. Takže 11 Depo HO-Otakarova-Bruselská-Šumavská-Flora ... Spojovací 19 PA-IPP 13 Olšany-Italská ...? Líto je mi ale Francouzské, která opět přij...

Celá Plzeňská (a spolu s nimi i Vrchlického a Radlická) jsou smutné výsledky toho, jak to dopadá, když plánovači a urbanisti přemýšlejí výhradně volantem. Ty ulice i jejich nejbližší okolí vypadají naprosto zoufale a kdykoli se tam ocitnu, mám pocit, že je tak rok 1995. Nutno dodat, že podoba TT (OK...

Já měl za to, že prodloužení je zatím u ledu, ale možná pletu (a rád bych!).

"v dnešní době"
Opravdu? Kriminalita je podstatně nižší než třeba v devadesátkách, dlouhodobý trend je sestupný.