TRAM-FÓRUM

Ano, je to přesně takto. Po odbrzdění tramvaj nejprve bude samovahou zrychlovat a jakmile se začne blížit nastavené rychlosti tak začne brzdit. 14T to dobrzďování umí i plynuleji, než 15T, tam třeba na Trojské jedu od Hercovky povolených 30, které nám nastavené na omezovači a na povolených 25 v úse...

Když se teď na tramvajích postupně vcelku daří "rozrolovat" spodní řádek vnějších bočních transparentů funkcionalitou "přes zastávky", vytanula mi otázka, kterou nosím v hlavě už od pravěku papírových cedulí. Totiž jaká je metodika výběru těchto "bočních" zastávek? Protože za ty roky jsem v tom ani...

Tak on nám překvapivě Dvorecký most má zamíchat i s linkou 23... Tudíž až tak daleko jdou úvahy Ropidí....

fricoolinek2 píše: ↑

16.6.2025 0:28

Jako obyvatele Barrandova mě výběr této linky samozřejmě velmi těší. Jakoby to bylo včera, když v říjnu 2010 jela s lidma prvně 15T, tehdy tedy nekonečné 2 roky od prvého roll-outu v Plzni.

Od soboty pak na lince 12 na běžných pořadích.

fricoolinek2 píše: ↑

16.6.2025 0:39

To by se taky mohlo přijít na to, že 20 na Barrandov CT/CD není životně nutná.

Však také 20 na Barrandově brzy uděláme pápá

Dle zpráv ze školení bude za IPP přejezd a zvažuje se varianta l.19 Pankrác - IPP. Takže 11 Depo HO-Otakarova-Bruselská-Šumavská-Flora ... Spojovací 19 PA-IPP 13 Olšany-Italská ...? Líto je mi ale Francouzské, která opět přijde o vítanou posilu v podobě 13ky. Nemyslel jste tu 11 spíš ze Spořilova? ...

fricoolinek2 píše: ↑

20.10.2024 20:01

Nemá v této době první 52T už začínat v útrobách závodu V.I. Lenina připomínat tramvaj?

Však připomíná.

ElWapp píše: ↑

28.8.2024 19:56

Ono neni nemennou vlastnosti te trati, ze na ni musi jezdit 35...

Tak ono by bylo bývalo vtipně 34 Libeňský most - Václavské náměstí, 35 Václavské náměstí - Seifertova, 36 Seifertova - Špejchar

RTT Radlická - Za Ženskými domovy (zpracování dokumentace) https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0002394/zakazka/727278 příloha 1 ulice Za Ženskými domovy - zastávka krátká, osový posun k terminálu, v terminálu se demontuje jedno nástupiště, w-tram Radlická - nová zastá...

P_V píše: ↑

25.1.2024 12:33

Ano, v první etapě se má úvrať zřídit před ulicí Na Strži. Ale nejdřív se musí postavit ten podchod, a ten nebude hned. Takže nevím, proč už od května bude trať ve výluce.

Nikde není psáno, že trať bude ve výluce, pouze je uvedeno, že se v tomto období staví prodloužení.

Proč jsou na Dědině ty hajzlíky tak zakopané? A co se stalo s tou opečovávanou alejí? No ono se již nějakou dobu hovořilo o tom, že ty stromy nejsou v zas tak dobré kondici a budou se některé kácet. Přesto nebyla vůle do toho jít před zahájením stavby. Takže ať by se to udělalo v jakékoliv fázi sta...

Na prvej a tretej fotke v Na znamení je vidieť žeriav, ktorý zrejme ten bager v pondelok dával do obvyklej polohy. Len by som popravil text: Koľaj DC leží od kríženia s Drnovskou komplet, koľaj ZC je prerušená v úseku Klimčina–Hodčina a končí pri krížení s Ciolkovského. Díky za zpřesnění,ten chyběj...

Jenda1989 píše: ↑

04.6.2023 20:30

Dilatace byli v oblouku a díky tomu se zde muselo jezdit 10 km rychlostí, což po rekonstrukci odpadlo.

Takhle pomalu se tady jezdilo jen ve chvíli, kdy byla dilatace rozbitá. Jinak tady bylo 20 km/h.

Bobik píše: ↑

03.5.2023 7:53

Opět hlásání ohledně Flory. Stejná linka, stejný čas (+/- minuta), stejný průběh jako posledně. 1. kolo smolík a klička, druhý v pohodě.

Prostě to v 0:57 nefunguje smiř se s tím. Jezdi napřed, nebo pozdě

ZXS91 píše: ↑

26.4.2023 22:56

Díky za článek o lince 28.

Na páté fotce je souprava #8353+8354

Díky za zpřesnění. Při vzniku stránky autor fotky netušil. Pak jsme to dohledali, ale nějak nám uteklo, že v popisku už neopravili.