TRAM-FÓRUM

Obávám se, že jeho schopnosti jsou na nulové úrovni. Piráti a Praha sobě názorně ukazují jak se to nemá dělat. Jsou na nulové úrovni. Až na tu Libuš teda. A Holyni. A vozovnu Hloubětín. A metro D. A rozvoj trolejbusů. A další rozjeté projekty v pokročilé fázi, se kterými se podařilo výrazně pohnout...

Nemluvě o tom, že po dokončení Dvoreckého mostu vznikne rychlé přímé spojení se Smíchovem a Andělem.

Mně připadá takové divné, že se tyhle léta odkládané či obstruované projekty prošťouchly zrovna ve chvíli, kdy se valí velká krize. Přínos politiky nového zastupitelstva? Přestalo to obstruenty bavit, když vidí, že to krize zařídí za ně? Nebo jen shoda okolností? Největší rozdíl je v tom, že se s p...

Libeňák kupříkladu nemá ani projektovou dokumentaci, to se fakt nedá srovnávat...

No, pindáním bych to úplně nenazval. :) Získat pravomocné stavební povolení je zdaleka nejsložitější proces jakékoliv stavby, tím více liniové dopravní. Zbytek už je sranda. Je fakt velký úspěch, kolik se toho teď (relativně najednou) podařilo dotáhnout. Výběr zhotovitele už by bolet neměl, u výběru...

Já se blouděnek, štítků a obecně papírového hospodářství podniku rozhodně nechci zastávat, ale nedá mi se nezeptat: A kdy jsi naposledy jel v metru odklonem? :D Tak v metru se sice nejezdí odklony, ale v případě mimořádných událostí se jezdí malá kola a je v tom pak úplně stejnej, ne-li díky násled...

vs-metrak píše: ↑

27.2.2021 10:56

Nechápu, jak se na metru vůbec můžeme obejít bez takových věcí, jako je štítek a vozová kniha...

Já se blouděnek, štítků a obecně papírového hospodářství podniku rozhodně nechci zastávat, ale nedá mi se nezeptat:

A kdy jsi naposledy jel v metru odklonem?

Vůbec se toho neboj. 8-) Jde o informaci pro výpravčího - ten potřebuje vědět, kdy se to stalo a kudy přesně se jelo (a kudy se nejelo). Obecně platí, že je třeba trasu vždy vypsat tak, aby byla zřejmá, počáteční stanicí odklonu je poslední na standardní trase, pak nezaměnitelný popis jízdy mimo pra...

V tomhle případě dost záleží na optice náhledu. Někdo vidí ošklivou EU, která posílá peníze mnohdy na krávoviny. Já vidím Českou republiku, která o peníze na krávoviny žádá a vůbec jí to není blbé, různě ohýbá pravidla a vochcává to, jak to jde, čas od času se na tom navíc ještě nějaký vexlák napaku...

Oukej, ale v současný době je stěžejní, že to nepůjde komplet z rozpočtu Prahy, obzvláště po veletoči se superhrubou.

A rozhodně tu nebudu EU spílat za to, že podobné projekty podporuje, byť reálně třeba jen třetinově (což je v tomto případě pořád nějakých 100 milionů).

Ten 85% příspěvek od EU je taky výbornou zprávou, fakt dobrá práce.

Zeleň mezi kolejemi je nesmysl. Na klima má příznivý vliv, jen když se často zalévá. Suchomilné rostliny skoro nic neodpařují, tak ani nechladí. Hlavním přínosem je velmi výrazné snížení hlučnosti. Taktéž snižují prašnost. A nakonec to taky povětšinou dobře vypadá, byť tam taky částečně záleží na v...

Karosák píše: ↑

23.12.2020 19:40

Jinak prý v úseku OKS Smíchov-Lihovar rychlostník 60. Je tak?

Je tam, zkoušel jsem si to již v neděli a sviští to tam parádně (pokud zrovna není auto ve svršku ).

Jojo!

Dobře, pokud se musíme chytat za slovo, můžu to rozepsat. Nevolnost onoho člověka nesouvisela s provozem tramvají (čili nešlo o povalení). V době zásahu však bylo třeba odklonit tramvaje, aby měla ZZS dostatek prostoru. Později se ještě na nějakou dobu úsek zprovoznil s tím, že tramvaje využívaly po...