Nalezeno 30 výsledků hledání
Přejít na rozšířené vyhledávání
- 13.4.2014 16:06
- Fórum: Budoucnost
- Téma: Nové tramvajové tratě
- Odpovědi: 2043
- Zobrazení: 1536774
Re: Nové tramvajové tratě
Podle mne by se mělo jít na trať do Bohnic a připravit případné spojení se Suchdolem a Podbabou, dále Dědina a Libuš. Do šuplíku se projektovat musí, ať se neděje to, co se děje v případě ŘSD, že peníze by byly, ale projekty ne.
- 12.4.2014 19:12
- Fórum: Budoucnost
- Téma: Nové tramvajové tratě
- Odpovědi: 2043
- Zobrazení: 1536774
Re: Nové tramvajové tratě
Já jsem i rád za tu Měcholupskou trať a to proto, že by mohlo dávat záminku pro možné prodloužení metra C. Jinak jsem rád, že tady je metro D je až na Hlavní nádraží. Ty Řepy, no já si myslím, že se to zastaví ta oblast.
- 11.4.2014 11:36
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: Škoda 15T ForCity
- Odpovědi: 7764
- Zobrazení: 4922026
Re: Škoda 15T ForCity
To je sázka do loterie, kam půjdou 15T nová. No uvidíme, jak to dopadne.
- 12.3.2014 18:11
- Fórum: Tramvajové tratě a infrastruktura
- Téma: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
- Odpovědi: 9895
- Zobrazení: 6571681
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Nějaké krátkodobé výluky si myslím.
- 09.3.2014 11:23
- Fórum: Tramvajové tratě a infrastruktura
- Téma: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
- Odpovědi: 9895
- Zobrazení: 6571681
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Souhlasím s Martinem Šubrtem v tom, že by jsme krom současných projektů se uměli připravit na nový stav Buben. No ta 19 není tak špatný nápad, ale já bych s tím taky počkal až uvidíme výhledový stav.
- 09.3.2014 11:13
- Fórum: Tramvajové tratě a infrastruktura
- Téma: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
- Odpovědi: 9895
- Zobrazení: 6571681
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
No jako pokud jde o tu smyčku, tak já s tím souhlasím, ale až po Libuši, Dědině a Podbabě se Suchdolem. Tak musí tam být nějaká spojnice k Výstavišti a pokud by bylo tot, tak fajn, ale v tom případě by mohla nastat otázka na co smyčka na Výstavišti, když máme nedaleko další. Ale jinak jsem pro.
- 06.3.2014 13:20
- Fórum: Tramvajové tratě a infrastruktura
- Téma: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
- Odpovědi: 9895
- Zobrazení: 6571681
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Měl by mít, jinak nedostaneš tramvaje přes Vltavu. Dále ekoteroristi a pseudomístní v Suchdole jsou fakt hrozní. Příklad paralelní dráhy a staveb 518 a 519 SOKP je to vidět. A zase se mne budete pak ptát na zdroje, zkusil bych švýcarské fondy jako v Olomouci do Nových Sadů, tedy etapa I.A, abych byl...
- 05.3.2014 19:46
- Fórum: Tramvajové tratě a infrastruktura
- Téma: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
- Odpovědi: 9895
- Zobrazení: 6571681
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
No já si to taky umím představit, akorát by jsme spíš měli tlačit na spojení tramvají mezi Podbabou. Suchdolem, Bohnicemi a Kobylisy. A těch tratí je víc, akorát ten sever by se měl vyřešit co nejdřív.
- 02.3.2014 15:43
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: Orientační a informační systémy
- Odpovědi: 2940
- Zobrazení: 1720811
Re: Orientační a informační systémy
Já spíš nechápu, proč se tu řeší prkotiny a hovadiny, když by se mělo řešit spíš radikální změna. Já si myslím, že by Praha měla projít vizuální přeměnou. Začátek by byl rebranding ROPID, DPP, TSK a přeměna informačního a orientačního systému. Neřešte malichernosti a řešme radikální řež, kterou měst...
- 18.2.2014 18:31
- Fórum: Česká Republika a Slovensko
- Téma: Olomouc
- Odpovědi: 242
- Zobrazení: 289962
Re: Olomouc
Hoši, jak říkám, KT8 předělat na klasická dlouhá oboustranná Varia, i když já bych taky preferoval podobu Varia LF+/o v pražské podobě.
- 18.2.2014 18:27
- Fórum: Česká Republika a Slovensko
- Téma: Olomouc
- Odpovědi: 242
- Zobrazení: 289962
Re: Olomouc
Ta linka 23 v Olmíku by se měla vrátit. Je zajímavé, že linka jezdila v oblasti I. a II. etapy TT, takže linka dle mého názoru měla být zkrácena na Trnkovu.
- 17.2.2014 18:29
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji
- Odpovědi: 1026
- Zobrazení: 683724
Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji
Díky za odpověď.
No kdyby Opencard fungovala tak, jak Pavlíček sliboval, tak by tam šla ta karta.
No kdyby Opencard fungovala tak, jak Pavlíček sliboval, tak by tam šla ta karta.
- 08.2.2014 14:12
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji
- Odpovědi: 1026
- Zobrazení: 683724
Re: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji
Já mám asi trochu přiblblý dotaz, ale co znamená číslo, které je oranžově z boční strany 15T, kde nejsou dveře? Jako příklad je tam např. číslo 702, tak se chci zeptat, co to je?
- 08.1.2014 17:36
- Fórum: Tramvajové tratě a infrastruktura
- Téma: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
- Odpovědi: 9895
- Zobrazení: 6571681
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Bránik by se měl opravit a je dobře a to, že už se začalo je fajn. Jo a pokud jde o debatu o Optimalizace trati Praha-Kladno, tak jsem moc rád, že se začne opravovat Negrelliho viadukt. Snad se během toho opraví a rozšíří Masaryčka.
- 08.1.2014 17:31
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
- Odpovědi: 4054
- Zobrazení: 2532701
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Já jsem byl pro Vario už v době, kdy se podle mne zbytečně kupovaly 14T a 15T, i když jsou dobré. Variové kloubovky by se daly předělat ze starých vyřazených KT8D5. A je vidět např. v Ostravě, že Varia jsou dobrá jak jako sola, tak jako kloubovky, ale bohužel už máme zhruba 150 Škodovek.