TRAM-FÓRUM

zrovna obousmernost u plne nizke tramvaje zvysi obsaditelnost, protoze vzniknou super velke plosiny. Je to sice na ukor sezeni, ale to nas trapit nemusi... Neco jineho je to u KT, kde to je samy schod. Schvalne, mate nekdo fotky motolskych kachen z devadesatych let kdyz byly upraveny kratce na jedn...

MM-Mikulovsky: 1) Stále mě přesvědčujete, že Jeremenkovu ulici znáte jen z rychlíku a melete tady nesmysly. Realizace cyklopruhů kromě některých úseků v podstatě nezmění stávající stav. Protože Jeremenkova je ve své podstatné části 1+1+parkovací pruhy, nikoli 2+2 pruhy......... 2) Uvažoval jsem i o...

Mimochodem, je nějaké datum D, do kdy musí projít velkou opravou Nuselský most? :) Podle všeho není. Životnost se díky nepříznivým vlivům stanovila na 50 let (což neznamená, že se neprodlouží, třeba železniční most pod Vyšehradem už také 20 let přesluhuje), takže je nějakých 15 let čas. Pokud si pa...

Vůbec nevyjíždí. Důvodem je obava o poškození plent a případně i motorů o vrstvy ledu. No hasiči a další složky ZS budou za její uvedení do provozu asi rádi, protože kvůli ní bude potřeba čistit od sněhu TT důkladněji než v současnosti! Cca týden po letošní kalamitě MF DNES upozorňovala na problémy...

MM-M: stačilo mi vidět komentované fotky a mohu říct, že větší prasárnu jsem neviděl! Bude ti prekazet metro D a obavam se, ze absolutne nevis, jak velke financni naroky by tato stavba spolkla. Snit se musi, ale trosku realne.. 1.) Takže peticí požadované metro E, s plně podzemní (raženou) trasou j...

Existuje důvěryhodný průzkum či studie na téma nižšího provozu na Jižní spojce po otevření R1 - staveb 512-514? Já bych tam nečekal nižší provoz. Ale tím, že odpadne část kamionů, zvýší se propustnost (dnes je pravý pruh kamiony blokovaný, pro osobní auta tak zbývají 2 pruhy). Intenzity tak můžou z...

Středový pás v ulici Budějovické byl ponechán na základě diskusí o záměru obnovení TT, nikoliv náhodou. Dokonce to lze dohledat i na internetu. V ulici Na Pankráci u stanice metra Pankrác lze tramvaj doplnit, i když se to na první pohled nezdá. Doporučuju k povšimnutí nároží ulic Hvězdova a Na Pank...

Co se týče rychlého tangenciálního spojení z Pankráce na Smíchov, nemusí snad být zrovna z Budějovické. Proč by nemohlo být třeba z Kačerova? Po letošní dostavbě vnějšího okruhu by z jižní spojky měla zmizet kamionová doprava. Alespoň v úseku dálnice D1 - Barrandov. Proč tedy nevyužít Jižní spojky ...

Občas postačí vrabec v hrsti a já tu takovou možnost vidím. V prvotní fázi postavit silniční most přes Vltavu pouze pro potřeby MHD (a policie, sanitek ...). Následně zavést páteřní autobusovou linku mezi Budějovickou a Smíchovským nádražím. Z Budějovické na Dvorce to nyní 118 zládne za 6 minut, pá...

Na tomhle mě zaujalo nejvíc to, jak jsou plány, projekty a prováděné stavební práce žalostně málo koordinovány, třebas i v rámci jediné městské části - když se rekonstruovala Budějovická ulice, byl na ní ponechán středový pás pro možný návrat tramvají v budoucnu, ačkoli se o tom v té době snad ani ...

A hele, zajímavé vlákno. ....Ohledně významu této TT - ten začíná a končí na Podolském mostě. Trať směrem z Budějovické k Michelské je už takový bonus. Alespoň tak to vyšlo v modelech pohybů cestujících. Směr Jižní město - Smíchov je dost silný a jeho převedením z Ječné nějam jinam se skutečně dost...

No, já tu bydlím už 45 let. TT Jeremenkova má v tuto chvíli opravdu jediný účel a to možná rychlejší spojení směr Modřany, případně přes budoucí most Praha 5 od vozovny Pankrác, případně založní směr výjezdu v případě potřeby uzavírky Táborské. Dokud nebude ve stavbě i nějaký ten úsek směrem do Mic...

Toto je podle mne nejdůležitější z plánovaných TT v Praze - propojila by totiž jih metra C z Budějovické se západem trasy B na Smíchovském nádraží, čímž by ulehčila úseku metra C Nuselským mostem a následující značně vytížené stanici I.P.PAVLOVA, TT mezi IP.PAVLOVA a KARLOVÝM NÁMĚSTÍM a jistě i přes...

1.) Právě, že když pojede 2. TRAM stejným směrem čekat na to uvolnění nebude muset - tak jako u mnou uváděných výhybek bez elektrického ovládání na křížení Plzeňské s Radlickou (a mohu pokračovat Podolskou vodárnou, kde jsou 2 vjezdy ZC/DC do obratiště atd.) To už ale nemusí ani dnes, nebýt tedy př...

Navíc samotný nový ovládání výhybek - jsem asi konzervativní, ale proč se vzdávat dalšího "jištění" kterým je zákaz vjíždět "do bloku"? Stejně budu muset čekat na uvolnění obvodu výhybky vlakem přede mnou a zkontrolovat přestavění… Taky mi to tak připadá. Pokud se výhybka začne přestavovat sama hne...