TRAM-FÓRUM

tramvajka píše: ....Vypadá to mnohem lépe, než ta obyčejná stříbrná barva. Takhle když mi něco přijede na zastávku s CVR, tak si říkám, už to není to stříbrné monstrum, co to bylo .

Ta PRE se mi líbí moc, ale BBC vůbec - to raději bez CVR. Čili bude to jako u ostatních typů kus od kusu!!!

# 6.3.2010 zahájení totální uzávěry tramvají Prašný most # 11.6.2010 ukončení totální uzávěry Prašný most – provoz tramvají v úseku Svatovítská – U Brusnice http://www.praha7.cz/9287_Orientacni-te ... eho-okruhu že by zase změna :) Řekl bych, že blbost - nějaká stará a dávno neplatná data, protože ...

Silniční přejezd na S49 se samozřejmě udělat dá a bude řešit vytvořením "žlábku" přídavným profilem a zřízením standardního krytu nebo zakoupením speciálních přejezdových prefabrikátů (třeba Strail), obdobně jako kdekoli jinde ve světě, nejblíže a nejlépe třeba v Ostravě. V obloucích o malých polom...

MM: Není to spíš ochrana proti větším následkům vykolejení? To samé je na Barrandovské estakádě. Na Bar. est. jsou žlábkové kolejnice na dřevěných (asi lépe tlumících rázy z průjezdů TRAM) pražcích jež jsou, nevím proč (asi jištění každého pražce proti pohybu do boku pomocí dvou šroubů ke každému z...

Okolo 23hod. prý viděna na Malostr. náměstí sestava 2*14T, první 9126, druhá neznámo - ví někdo něco podrobnějšího? myslím že šlo o vadnou 9126 - závada na mechanické brzdě/neodbrzďuje, ale viděl jsem je v opačném pořadí na Andělu D1/2 nařizuje sunutí při nejbližší možnosti změnit na vlečení - počí...

Středeční Metro psalo o rekonstrukcích tří úseků pražských TT do zkušební podoby S49v otevřeném svršku Kbelská-Lehovec (plánovaný termín březen), Plzeňská (předpoklad léto - prázdniny a asi něco po nich) a dokonce Podolská vodárna - Přístaviště (začíná se prý připravovat, ale termín realizace nestan...

MOp píše:MM-M: Koukals spatne>

foto z 24.11.2007

Dle tvého data ne - já psal poslední dva roky (co jsem tu) a je 2/2010 -tak že od roku 08 - ty jsi fotil o kalendářní rok dříve!!!

Jeremenkovou jezdi autobus = minimalni sirka jizdniho pruhu 3,5m. Jak jsem psal, při postavení TT by nejezdil (vyjma cca dolních 250 metrů - současná linka 124)!!! A šíře jízdního pruhu 3,3 až 3,5 je shodná se Sokolovskou!!! Jinak odchylka v jednotkách decimetrů ve směru vzhůru je mnohdy možná - mn...

Už se blížíme s tím parkovacím pásem - koukněte se, kde je a kde není tráva na Sokolovské a přijdete na to, proč nemůže být spojitě v Jeremenkově. Vy to vymyslíte, věřím Vám, zajděte si tam, pozorování v terénu je důležité! 1.) Tak jsem byl na té Sokolovské dokonce dvakrát a napadá mě jediný důvod ...

9001 píše:MM: Na 21 jezdily i v její normální trase přes ND. O víkendu jeden čas byly 4 pořadí z Hloubětína a 2 z Vokovic a ty tam právě wanu poslaly.

Jestli tomu tak bylo, budiž - bydlím v Podolí a já jsem ji tu za dva roky viděl jen při uvedené výluce.

Dovolím si doplnit: 4 a 21 sice nyní nejezdí, ale na těchto linkách už jezdily (a není to tak dávno). Na 11 si nejsem jistý, jestli se taky jednu dobu neobjevovala a na 5 jsem ji snad ještě neviděl (ale to neznamená, že tam nemůže jezdit). Na 4 byla o víkendu - před zrušením tohoto provozu od ukonč...

To už je skutečně nemožný - jak má být na silnicích pořádek, když během jedné sobotní šichty dvakrát tramvajáka předjížděj policajti z leva bez včasného varování, navíc vždy kdy obě koleje jsou určeny nejen TRAM, ale i IAD!!! Poprvé, nebýt prudkého brždění pomocí ČB jsem málem zramoval je i protijed...

Absolut: 1.) Díky za důvěru ve mně: a) Při nejbližší příležitosti půjdu pořádně prozkoumat tu Sokolovskou, kvůli porovnání s Jeremenkovou. b) Jsem taky jen člověk - snažím se sice často jet dle svého nejlepšího vědomí a svědomí, co nejbezpečněji a nejohleduplněji pro cestující, ostatní účastníky pro...

1.) Nešlo by na krajích těch plošin v 15T nainstalovat proti sobě sklopná sedadla? Vždyť šířka dveří by měla být, na takové řešení, dostatečná a míst k sezení by tak neubylo (vyjma místa pro 2. kabinu). To bych nedělal, už dneska v nízkých KT a busech se tam sejřej důchodci se svcýma fofrtaškama a ...

Pawel: Také si myslím, že Modřanská trať není beznadějná, ani bych neredukoval stanice, jen by to chtělo odstranit omezení rychlosti a docílit toho, aby se jezdilo třeba od Modřan po Nádraží Braník 70, pak až na Podolskou Vodárnu 60 a na Výtoň aspoň 40 bez zastavení, smozřejmě se zpomalením na 30 v...