TRAM-FÓRUM

Hledej, na stránkách se o něm píše.

Docela škoda. Přestože už tenhle typ máme, tak pokud vím, jsou to vozy ve stavu, jaký byl xx let zpátky, kdy dojezdily. Ikdyž v horším stavu, než byla ta cvička.

Ne, to si skutečně nemyslím. Ale počítač ovládající tisk jizdenek, hlášení stanic, ... není jediným počítačem v tramvaji.

Souhlasím, moc pěkné Zvlášť návštěva okolí Strahova.

Na tyhle cvičné jízdy je připravená nějaká trasa předem, nebo je to víceméně na vůli insturktora, kam se mu zrovna zachce (a kam ho pustí s daným typem trať)?

Což nemění nic na tom, že jestli zapomněli ošetřit vcelku základní věc jako je zimní/letní čas... Tak bych se bál, na co zapomněli ještě, zvlášť u tramvaje, která je jeden velkej jezdící počítač...

Děkuji

Nikdy jsem tomu nevěnoval nějakou extra pozornost, ale dneska jsem na Vltavský viděl pracovat svářeče a při svařování používají takové štíty do Véčka, které si postaví na svařovanou kolej. Viděl jsem je teda už mockrát, ale dneska jsem čekal na tramvaj a přemýšlel... Na co ty štíty používají? Je to ...

Nevšímavost, neochota to řešit, nebo peníze.. Určitě znáte Ječnou, kde jsou 2 pruhy pro IAD, které se kousek před křižovatkou rozdělují na 4. > Levý pruh pokračuje rovně na Legerovu, pravý odbočuje do Sokolské. http://g.co/maps/365zg Ideální místo na osazení brumlíků, protože za 4 roky, co jsem tudy...

Sice dopravní prostředky téměř nefotím (a když už, tak jenom momentky mobilem), ale všiml jsem si toho právě u hodně fotek na netu... Podle mého názoru většina lidí používá na své krabičce od mýdla automatický režim a ten tu obnovovací frekvenci nevychytá :) Pak bude pár lidí, co umí krabičku od mýd...

Jednu výhodu BUSE v Praze mělo - nekazilo fotky. Na většine fotek s novými panely není panel rozsvícen celý, aneb co lidské oko toleruje, čip foťáku ne-e. Lidí, co mají potřebnou techniku a umí jí správně nastavit, aby se panel stihl obnovit celý, moc není...

Souhlasím s 9001. Nejde jenom o dopravní prostředky, ale také o okolí. Když člověk vidí fotky, které nemá, tak jenom žasne, jak se město změnilo. Když člověk chodí městem a vidí ty změny postupně, tak ho to tolik nezasáhne, jako když má k porovnání fotku z dřívějška před začátkem změny a po dokončen...

Docela se nickovi nedivím, že si myslel, že jde o ING

Nějaké podrobnosti našel Google na 150. stránce topicu o T3, konkrétně až dole: viewtopic.php?f=14&t=574&p=135615
A zmínka o tom je na fotkách u článku: http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2008090701

V dnešních dnech byla zprovozněna 9114, na kterou se použily díly z 9165. Chtěl jsem se ale zeptat, 9114 byla dlouho odstavená, protože se údajně čekalo na nějaké díly. Kdo měl tyto díly dodat? (Škoda?) Kdyby se nestala ta věc s 9165, tak jak by se ještě dlouho čekalo na ty díly? To to nebylo (není)...

Nemáš nastavený minimální čas na přestup na 0 minut?
Kolikrát si tohle nastavení měním, protože chodím rychle a když někam pospíchám, tak si klidně i popoběhnu. Standardně IDOS nastavuje na některých přestupech delší čas a při častějším přestupování se celkem slušně dá cesta zkrátit oproti "výpočtu".